Le projet de conversion de la fosse septique à l'égout de Gibsonton bénéficie de la construction sans tranchée et du PVC segmentaire

Le département des ressources en eau du comté de Hillsborough, en Floride, a lancé un projet global d'amélioration des services d'assainissement dans la région de Gibsonton, en Floride, située à une quinzaine de kilomètres de Tampa. Cette initiative permettra aux entreprises et aux propriétaires de bénéficier de services d'assainissement sûrs, fiables et respectueux de l'environnement, en faisant passer les clients des fosses septiques au système centralisé de collecte et de traitement des eaux usées du comté. Il s'agira de l'une des plus longues installations de PVC segmentaire de 16 pouces de Floride par forage directionnel horizontal (HDD).

Gibsonton

Localisation

Gibsonton , FL

Maître d'ouvrage

Hillsborough County Water Resources Department

Entrepreneur

Ric-Man Construction Florida, Inc.

Secteurs de Marché

  • Municipales

Défi

Connu sous le nom de projet de conversion des fosses septiques en égouts (S2S) de Gibsonton, cet effort fait partie d'une stratégie à l'échelle du comté visant à protéger les eaux souterraines et à améliorer la qualité des systèmes d'eau naturels en éliminant les fosses septiques et les systèmes d'égouts à basse pression près de la baie de Tampa. Le projet global, divisé en six phases, comprend la construction de nouvelles canalisations d'égout sous vide, d'une nouvelle station de pompage d'égout sous vide et d'une conduite de refoulement des effluents, d'une station de pompage de surpression et le remplacement des canalisations d'eau dans la région. En modernisant l'infrastructure des eaux usées et de l'eau potable, le comté vise à améliorer les services en faveur de la santé publique, du développement économique et de la gestion de l'environnement à Gibsonton. Les améliorations apportées par le projet renforceront les services de protection contre les incendies et amélioreront la qualité de l'eau en protégeant les cours d'eau locaux, notamment la rivière Alafia, le ruisseau Bullfrog et la baie de Tampa. Cet article se concentre sur la phase 1B, une conduite de refoulement reliant la nouvelle station de pompage d'égout sous vide à une nouvelle station de pompage de surpression en ligne.

Application

Le projet de la phase 1B comprenait l'installation d'environ 18 000 pieds carrés de conduites de refoulement en PVC de 12 et 16 pouces, y compris sept forages à l'explosif d'une longueur totale d'environ 6 300 pieds carrés. Le corridor du projet était constitué de trois routes de comté à deux voies : Nundy Avenue, East Bay Road et Symmes Road. Les principaux défis comprenaient deux traversées de Bullfrog Creek près de ponts adjacents, un passage supérieur de l'I-75 du FDOT, et la proximité de dizaines de poteaux de transmission électrique à haut mât. Le HDD a été utilisé principalement le long de Symmes Road, une importante route de liaison est-ouest entre US41 et US301. Cette route à forte circulation comportait une emprise assez étroite et de largeur variable, ainsi qu'une congestion importante des services publics. La technique du forage à l'explosif fonctionne bien dans les zones où l'espace est restreint et a permis à l'entrepreneur d'installer les canalisations en minimisant l'impact sur les automobilistes, en maintenant la circulation à double sens pendant toute la durée des travaux. Contrairement à la construction en tranchée ouverte, qui nécessite des fermetures de voies en continu, le forage à l'explosif utilise des zones de transit fixes avec des changements de voies possibles à l'entrée et à la sortie des forages afin de réduire les perturbations pour le public et d'améliorer la sécurité du trafic. La route de Symmes comporte également un nombre important d'intersections, dont de nombreux quartiers à accès unique. Cela signifie que la plupart des forages par HDD ne disposeraient pas de la surface nécessaire pour mettre en place de longs segments pour le retrait sans prendre des dispositions coûteuses.

Solution

Le comté a normalisé le PVC pour les applications de HDD. Sur un total de sept forages, cinq ont utilisé le PVC Certa-Lok® installé à une profondeur de 15 à 18 pieds, tandis que les deux autres forages ont utilisé le PEHD. Le projet a été conçu à l'origine avec des foreuses Certa-Lok de 600 LF à 1000 LF. Cependant, au cours de la construction, l'entrepreneur a demandé à combiner deux de ces foreuses afin d'augmenter l'efficacité et de réduire les perturbations du trafic. Le HDD prévu de 1540 LF a été modifié sur le site en déplaçant les points d'entrée et de sortie, ce qui a conduit à la formation d'un HDD Certa-Lok en PVC de 1483,5 LF de 16 pouces de diamètre, l'un des plus longs forages segmentaires en PVC de ce diamètre en Floride. Le propriétaire/ingénieur a accepté la demande, qui comprenait la confirmation des calculs de force de recul pour le forage le plus long, ainsi que l'indication qu'un lestage serait nécessaire.

La force d'arrachement maximale de sécurité publiée pour le Certa-Lok DR-18 de 16 pouces est de 72 000 livres, ce qui inclut un facteur de sécurité de base (SF) de 2,0. Le forage le plus long avait une force de recul calculée de 69 000 lb dans le scénario sans lestage. Avec le lestage, la force de recul calculée a été réduite à 39 000 lb, ce qui est bien en dessous du maximum publié. L'entrepreneur a utilisé une foreuse Vermeer D60x90, avec une capacité de traction de 60 000 lb. La force de traction maximale enregistrée pendant l'installation a été de 55 000 lb. La traction a été lestée et a été réalisée en neuf heures.

Certains des systèmes de tirage Certa-Lok du projet ont été installés en cartouche, chaque joint de tuyau étant ajouté au train de tubes de manière séquentielle pendant le tirage. Lorsque l'espace le permettait, plusieurs segments de Certa-Lok ont été mis en place dans un train de tubes plus long, les assemblages de joints intermédiaires étant effectués pendant le tirage. Le tirage du forage le plus long comprenait la mise en place de quatre segments de Tuyaux pré-assemblés d'environ 400 LF, avec l'assemblage des joints intermédiaires pendant le tirage. Le lestage a été réalisé en pré-installant des tuyaux à connexion rapide dans les segments de tuyaux pré-assemblés, les connexions étant effectuées avant les assemblages de joints intermédiaires. L'eau provenant d'une bouche d'incendie équipée d'un compteur a été acheminée à l'extrémité du segment tiré, l'extrémité du tuyau étant située au fond du coude près de l'entrée de la conduite. Lorsque la progression du tirage ralentissait, l'excès d'eau s'échappait de l'extrémité du segment tiré, ce qui permettait de confirmer que toutes les conduites de fond de puits étaient lestées.

Dans le cadre du projet Gibsonton S2S Phase 1B, l'utilisation stratégique de la FDH avec des segments en PVC le long de couloirs encombrés et à forte circulation a permis de minimiser les perturbations pour la communauté tout en garantissant l'installation sûre et efficace de conduites de refoulement essentielles.

"Ce projet démontre que la construction sans tranchée peut avoir des avantages significatifs pour la communauté", a déclaré Tyler Lirio, chef de projet de Ric-Man Construction Florida, Inc. "Grâce au forage directionnel horizontal avec du PVC Certa-Lok C900 de 16 pouces, nous avons pu installer avec succès un segment de 1 483,5 pieds linéaires, l'un des plus longs de ce type en Floride. Le forage directionnel horizontal avec les Tuyaux Certa-Lok nous a permis de minimiser les perturbations le long des routes très fréquentées, de maintenir la circulation et de réaliser en toute sécurité une installation difficile. C'est un excellent exemple de la façon dont des méthodes de construction innovantes peuvent minimiser l'impact sur la communauté tout en apportant les améliorations nécessaires à notre infrastructure"

Le projet a permis de réaliser avec succès un tronçon de HDD Certa-Lok en PVC de 16 pouces de diamètre sur une longueur de 1483,5 LF. Cela a été possible grâce à une planification et une conception appropriées, ainsi qu'à la coordination de la logistique du ballastage et de l'assemblage des joints. Tous les Tuyaux ont été installés confortablement en dessous de la force de traction maximale de sécurité recommandée par le fabricant. En août 2025, toutes les installations de HDD sont terminées, et les tuyauteries en tranchée ouverte et les raccordements au système devraient être terminés d'ici la fin de l'année 2025. Les projets à venir dans les comtés voisins de Floride sont déjà en cours et la planification est en cours pour lancer des tirages de Certa-Lok jusqu'à 2 000 pieds linéaires.